Kaip pagrindinė naujosios energijos transporto priemonės sudedamoji dalis, elektrinė pavaros sistema turi didelę įtaką transporto priemonės galiai, ekonomiškumui, komfortui, saugai ir eksploatavimo trukmei.

Elektrinės pavaros sistemoje variklis naudojamas kaip šerdies šerdis.Variklio našumas daugiausia lemia transporto priemonės veikimą.Šiuo metu, atsižvelgiant į industrializacijos poreikius, pirmenybė teikiama mažoms sąnaudoms, miniatiūrizavimui ir intelektui.

Šiandien pažvelkime į naujos variklių technologijos – plokščios vielos variklio – sampratą ir apibrėžimą bei kokius pranašumus turi plokščios vielos variklis, lyginant su tradiciniu apvalios vielos varikliu.

Pagrindiniai plokščių laidų variklių pranašumai yra jų mažas dydis, didelis efektyvumas, didelis šilumos laidumas, žemas temperatūros kilimas ir mažas triukšmas.

Plokščiojo laido variklio vidus yra kompaktiškesnis ir jame yra mažiau tarpų, todėl plokščiojo laido ir plokščio laido kontaktinis plotas yra didesnis, o šilumos išsklaidymo ir šilumos laidumas yra geresnis;tuo pačiu metu apvijos ir šerdies lizdo kontaktas yra geresnis, o šilumos laidumas yra geresnis.

Žinome, kad variklis yra labai jautrus šilumos sklaidai ir temperatūrai, o pagerinus šilumos sklaidą, pagerėja ir jo veikimas.

Kai kuriuose eksperimentuose, atliekant temperatūros lauko modeliavimą, buvo padaryta išvada, kad plokščios vielos variklio su tos pačios konstrukcijos temperatūros kilimas yra 10% mažesnis nei apvalių vielų variklio.Be geresnių šiluminių savybių, galima pagerinti kai kurias kitas savybes, įskaitant susijusias su temperatūra.

NVH taip pat yra viena iš aktualiausių dabartinės elektrinės pavaros temų.Plokščios vielos variklis gali padaryti armatūrą tvirtesnę ir slopinti armatūros triukšmą.

Be to, palyginti mažas įpjovos dydis taip pat gali būti naudojamas veiksmingai sumažinti sukimo momentą ir dar labiau sumažinti variklio elektromagnetinį triukšmą.

Galas reiškia varinės vielos dalį, esančią už lizdo.Varinė viela lizde vaidina svarbų vaidmenį variklio darbe, o galas neprisideda prie tikrosios variklio galios, o tik atlieka vaidmenį jungiant laidą tarp lizdo ir lizdo..

Tradicinis apvalios vielos variklis turi palikti ilgą atstumą pabaigoje dėl proceso problemų, o tai yra, kad varinė viela angoje nebūtų pažeista apdorojimo ir kitų procesų metu, o plokščios vielos variklis iš esmės išsprendžia šią problemą.

Taip pat anksčiau pranešėme, kad „Founder Motor“ planuoja investuoti 500 milijonų juanių, kad sukurtų 1 milijono vienetų per metus naujos energijos transporto priemonių varomųjų variklių projektą Lishui mieste, Džedziange.Be nusistovėjusių įmonių, tokių kaip „Founder Motor“, Kinijoje yra daug naujų jėgų, kurios taip pat spartina savo diegimą.

Kalbant apie rinkos plotą, remiantis pramonės ekspertų atlikta analize, pagal 1,6 mln. naujų energetinių keleivinių transporto priemonių pardavimo apimtį 2020 m., vidaus paklausą 800 000 plokščių laidų variklių rinkinių, o rinkos dydis yra beveik 3 mlrd. juanių. ;

Tikimasi, kad nuo 2021 iki 2022 m. plokščialaidžių variklių skverbtis naujų energetinių keleivinių transporto priemonių srityje pasieks 90 proc., o iki to laiko bus pasiekta 2,88 mln. komplektų paklausa, o rinkos dydis taip pat sieks 9 milijardas juanių.

Kalbant apie techninius reikalavimus, bendrą pramonės tendenciją ir politikos kryptį, plokščių laidų varikliai neabejotinai taps pagrindine tendencija naujos energijos srityje, ir ši tendencija atsiras daugiau galimybių.

Susisiekite: Jessica