Pagrindinis turinys, reikalingas varikliui pasirinkti, yra: varomos apkrovos tipas, vardinė galia, vardinė įtampa, vardinis greitis ir kitos sąlygos.

1. Varomos apkrovos tipas atvirkščiai pasakomas pagal variklio charakteristikas.Variklius galima tiesiog suskirstyti į nuolatinės srovės ir kintamosios srovės variklius, o kintamoji srovė dar skirstoma į sinchroninius ir asinchroninius.

Nuolatinės srovės variklio privalumai gali lengvai reguliuoti greitį keičiant įtampą ir užtikrinti didelį sukimo momentą.Jis tinka apkrovoms, kurioms reikia dažnai reguliuoti greitį, pvz., valcavimo staklynai plieno gamyklose, keltuvai kasyklose ir kt. Tačiau dabar, tobulėjant dažnio keitimo technologijai, kintamosios srovės variklis taip pat gali reguliuoti greitį keisdamas dažnį.Tačiau, nors kintamo dažnio variklių kaina nėra daug brangesnė nei įprastų variklių, dažnio keitiklių kaina užima didžiąją dalį visos įrangos komplekto, todėl dar vienas nuolatinės srovės variklių privalumas – jie pigūs.Nuolatinės srovės variklių trūkumas yra sudėtinga struktūra.Kol bet kuri įranga turi sudėtingą struktūrą, ji neišvengiamai padidins gedimų dažnį.Palyginti su kintamosios srovės varikliais, nuolatinės srovės varikliuose yra ne tik sudėtingos apvijos (žadinimo apvijos, komutavimo polių apvijos, kompensacinės apvijos, armatūros apvijos), bet ir prideda slydimo žiedų, šepečių ir komutatorių.Gamintojo keliami proceso reikalavimai yra ne tik dideli, bet ir priežiūros išlaidos vėlesniu laikotarpiu yra gana didelės.Todėl pramonėje naudojami nuolatinės srovės varikliai yra nepatogioje situacijoje, kai jų palaipsniui mažėja, tačiau jie vis dar turi vietą pereinamajame etape.Jei vartotojas turi pakankamai lėšų, rekomenduojama pasirinkti kintamosios srovės variklio su dažnio keitikliu schemą.

2. Asinchroninis variklis

Asinchroninių variklių privalumai yra paprasta konstrukcija, stabilus veikimas, patogi priežiūra ir maža kaina.O gamybos procesas taip pat pats paprasčiausias.Esu girdėjęs iš seno techniko dirbtuvėse, kad nuolatinės srovės varikliui surinkti reikia dviejų sinchroninių arba keturių panašios galios asinchroninių variklių.Tai akivaizdu.Todėl asinchroniniai varikliai yra plačiausiai naudojami pramonėje.

2. Nominali galia

Variklio vardinė galia reiškia išėjimo galią, ty veleno galią, dar vadinamą talpa, kuri yra pagrindinis variklio parametras.Žmonės dažnai klausia, kokio dydžio yra variklis.Paprastai tai reiškia ne variklio dydį, o vardinę galią.Tai yra svarbiausias variklio pasipriešinimo apkrovos rodiklis, taip pat parametrų reikalavimai, kuriuos reikia pateikti renkantis variklį.

Tinkamo variklio galios parinkimo principas turėtų būti ekonomiškiausias ir protingiausias sprendimas dėl variklio galios, atsižvelgiant į tai, kad variklis gali atitikti gamybos mechaninės apkrovos reikalavimus.Jei galia yra per didelė, investicijos į įrangą padidės, o tai sukelia atliekų, o variklis dažnai dirba esant apkrovai, o kintamosios srovės variklio efektyvumas ir galios koeficientas yra mažas;priešingai, jei galia per maža, variklis bus perkrautas, todėl variklis pradės veikti anksčiau laiko.žalą.Yra trys veiksniai, lemiantys pagrindinę variklio galią: 1) variklio įkaitimas ir temperatūros kilimas, kurie yra svarbiausi veiksniai, lemiantys variklio galią;2) leidžiama trumpalaikė perkrova;3) taip pat reikėtų atsižvelgti į asinchroninio voverės narvelio variklio paleidimo pajėgumą.

3. Nominali įtampa

Variklio vardinė įtampa reiškia linijos įtampą vardiniu darbo režimu.Variklio vardinės įtampos pasirinkimas priklauso nuo elektros energijos tiekimo įmonei įtampos ir variklio galios dydžio.

Variklis ir jo varoma darbo technika turi savo vardinį greitį.Renkantis variklio sūkius reikia atkreipti dėmesį į tai, kad apsukų skaičius neturėtų būti per mažas, nes kuo mažesnis vardinis variklio sūkių skaičius, tuo daugiau pakopų, tuo didesnis tūris ir didesnė kaina;tuo pačiu metu variklio greitis neturėtų būti pasirinktas per daug.didelis, nes dėl to transmisija būtų per sudėtinga ir sunkiai prižiūrima.Be to, kai galia yra pastovi, variklio sukimo momentas yra atvirkščiai proporcingas greičiui.

Paprastai tariant, variklį galima apytiksliai nustatyti nurodant varomos apkrovos tipą, vardinę galią, vardinę įtampą ir variklio vardinį greitį.Tačiau šių pagrindinių parametrų toli gražu nepakanka, kad būtų optimaliai laikomasi apkrovos reikalavimų.Parametrai, kuriuos taip pat reikia pateikti: dažnis, darbo sistema, perkrovos reikalavimai, izoliacijos klasė, apsaugos klasė, inercijos momentas, apkrovos pasipriešinimo sukimo momento kreivė, montavimo būdas, aplinkos temperatūra, aukštis virš jūros lygio, lauko reikalavimai ir kt., kurie pateikiami pagal konkrečioms sąlygoms.