Praktiškai guolio pažeidimas arba gedimas dažnai atsiranda dėl kelių gedimo mechanizmų derinio.Guolių gedimo priežastis gali būti netinkamas montavimas ar priežiūra, guolio gamybos ir aplinkinių komponentų defektai;kai kuriais atvejais taip pat gali būti dėl sąnaudų sumažinimo arba nesugebėjimo tiksliai numatyti guolių veikimo sąlygų.

Triukšmas ir vibracija

Guolis slysta.Guolių slydimo priežastys Jei apkrova per maža, guolio viduje esantis sukimo momentas bus per mažas, kad suktųsi riedėjimo elementai, todėl riedėjimo elementai slys bėgimo takelyje.Minimali guolio apkrova: rutulinis guolis P/C=0,01;ritininis guolis P/C=0,02.Siekiant išspręsti šią problemą, imtasi priemonių, įskaitant ašinę išankstinę apkrovą (išankstinės apkrovos spyruoklinis rutulinis guolis);prireikus turėtų būti atliktas apkrovos bandymas, ypač cilindriniams ritininiams guoliams, siekiant užtikrinti, kad bandymo sąlygos būtų artimos faktinėms eksploatavimo sąlygoms;pagerinti tepimą Esant tam tikroms sąlygoms, didėjantis tepimas gali laikinai sumažinti slydimą (kai kuriais atvejais);naudokite pajuodusius guolius, bet nesumažinkite triukšmo;rinkitės mažesnės apkrovos guolius.

Montavimo pažeidimas.Guolių paviršiaus įtempimas, atsiradęs dėl montavimo proceso, sukels triukšmą guoliui veikiant ir taps tolesnio gedimo pradžia.Ši problema dažniau pasitaiko atskiriamų kolonų guoliuose.Siekiant išvengti tokių problemų, rekomenduojama montuojant cilindrinį ritininį guolį nestumti tiesiai, o lėtai suktis ir stumti, o tai gali sumažinti santykinį slydimą;taip pat galima pagaminti kreipiamąją movą, kuri gali veiksmingai išvengti montavimo proceso.'s guzas.Giliųjų griovelių rutuliniams guoliams tvirtinimo jėga taikoma sandariai prigludusiems žiedams, vengiant tvirtinimo jėgos per riedėjimo elementus.

Klaidinga Brinelio įtrauka.Problemos požymis yra tas, kad bėgimo tako paviršiuje yra įdubimų, panašių į netinkamą montavimą, o šalia pagrindinės įdubos yra daug antrinių įdubimų.Ir toks pat atstumas nuo ritinėlio.Paprastai tai yra dėl vibracijos.Pagrindinė priežastis yra ta, kad variklis ilgą laiką yra statinėje būsenoje arba gabenant dideliais atstumais, o ilgalaikė žemo dažnio mikrovibracija sukelia nešvarią guolio bėgių kelio koroziją.Prevencinė priemonė yra ta, kad variklio veleno tvirtinimą reikia toliau tobulinti, kai variklis supakuotas gamykloje.Varikliams, kurie nebuvo naudojami ilgą laiką, guolius reikia reguliariai sukti.

Įdiekite ekscentriką.Ekscentrinis guolis padidins guolio sąlyčio įtempį, be to, darbo metu lengvai sukels trintį tarp narvelio ir įvorės bei ritinėlio, dėl ko kils triukšmas ir vibracija.Šios problemos priežastys yra sulinkę velenai, įtrūkimai ant veleno arba ant guolio korpuso peties, veleno sriegiai arba fiksavimo veržlės, kurios nevisiškai suspaudžia guolio paviršių, prastas išlygiavimas ir kt. Siekiant užkirsti kelią šios problemos atsiradimui. , ją galima išspręsti patikrinus veleno ir guolio lizdo nutekėjimą, vienu metu apdorojant veleną ir sriegį, naudojant didelio tikslumo fiksavimo veržles ir naudojant centravimo instrumentą.

Prastas tepimas.Prastas tepimas gali ne tik sukelti triukšmą, bet ir sugadinti lenktynių taką.Įskaitant nepakankamo tepimo, nešvarumų ir pasenusio tepalo padarinius.Prevencinės atsakomosios priemonės apima tinkamo tepalo parinkimą, tinkamo guolio pritaikymo pasirinkimą ir tinkamo tepimo ciklo bei kiekio formulavimą.

Ašinis laisvumas per didelis.Gilių griovelių rutulinių guolių ašinis tarpas yra daug didesnis nei radialinis, maždaug 8–10 kartų.Įrengiant du gilaus griovelio rutulinius guolius, spyruoklės išankstinė apkrova naudojama siekiant sumažinti triukšmą, kurį sukelia prošvaisa ankstyvoje veikimo stadijoje;pakanka užtikrinti, kad 1–2 riedėjimo elementai nebūtų įtempti.Išankstinės apkrovos jėga turėtų siekti 1–2 % vardinės dinaminės apkrovos Cr, o išankstinės apkrovos jėgą reikia atitinkamai sureguliuoti pasikeitus pradiniam tarpui.