Pasak bendrovės, „100 W variklis su 30:1 pavarų dėže yra 108,4 mm ilgio ir sveria 2,4 kg.Tokiu atveju (nuotrauka dešiniame pirmame plane) variklis turi 90 mm rėmą.200 W varikliai yra vieno iš trijų rėmo dydžių, priklausomai nuo pavarų dėžės ir priedų: 90, 104 arba 110 mm.

Kai naudojama su 200 W varikliais, poslinkio pavarų dėžė (juoda nuotraukoje dešinėje) leidžia greičių dėžes montuoti nugara su vienu varikliu į priekį ir vienu varikliu atgal, kad būtų galima varyti suporuotus ratus siaurose transporto priemonėse.

Veikia nuo 15 iki 55 V nuolatinės srovės (24 arba 48 V nominalioji įtampa), o suporuotas vairuotojas yra 75 x 65 x 29 mm, sveria 120 g – likusi BLV serija veikia nuo 10 iki 38 V ir turi 45 x 100 x 160 mm tvarkyklę.

"Šis įvesties diapazonas yra ypač naudingas AGV eksploatavimui", - sakė bendrovė.„Jis kompensuoja įtampos kritimą akumuliatoriuje ir užtikrina, kad AGV normaliai veiktų, jei dėl atgalinės [tekančios] regeneracinės energijos akumuliatoriaus įtampa laikinai padidėtų.Serija turi tikslų sukimo momento valdymą iki 1 aps./min.

Visas BLV-R veleno sūkių diapazonas yra nuo 1 iki 4000 aps./min (kiti BLV yra 8-4000 aps./min.).

Tam tikras stacionaraus laikymo sukimo momentas pasiekiamas nepridedant stabdžio (yra stabdymo parinktis), o režimas, vadinamas ATL, leidžia varikliams nuolat tiekti iki 300 % vardinio sukimo momento, kol suveikia vairuotojo šiluminis signalas – naudojamas, kai transporto priemonėms reikia važiuoti. krauna į šlaitus ir rampas sandėliuose.

Ryšys vyksta per įmonės magistralę, o patentuotas „ID Share“ režimas leidžia siųsti komandas keliems varikliams vienu metu.

Galimos tvarkyklės, palaikančios „Modbus“ arba „CANopen“ ryšius, su įvairiomis veleno ir krumpliaračio galvučių parinktimis, kurių viso rašymo metu yra 109 variantai.

Redagavo Lisa