Esant aukštai ir žemai temperatūrai, nuolatinio magneto variklio sistemos prietaiso charakteristikos ir rodikliai labai pasikeičia, variklio modelis ir parametrai yra sudėtingi, padidėja netiesiškumas ir sujungimo laipsnis, o galios įrenginio nuostoliai labai pasikeičia.Ne tik vairuotojo nuostolių analizė ir temperatūros kilimo valdymo strategija yra sudėtinga, bet ir keturių kvadrantų veikimo valdymas yra svarbesnis, o įprastinė pavaros valdiklio konstrukcija ir variklio sistemos valdymo strategija negali atitikti aukštos temperatūros aplinkos reikalavimų.

Įprastos konstrukcijos pavaros valdiklis veikia esant santykinai stabiliai aplinkos temperatūrai ir retai atsižvelgia į tokius rodiklius kaip masė ir tūris.Tačiau esant ekstremalioms darbo sąlygoms, aplinkos temperatūra kinta plačiame temperatūrų diapazone nuo -70 iki 180 °C, o daugumos maitinimo įrenginių negalima paleisti esant tokiai žemai temperatūrai, todėl sugenda vairuotojo funkcija.Be to, atsižvelgiant į bendrą variklio sistemos masę, pavaros valdiklio šilumos išsklaidymo efektyvumas turi būti labai sumažintas, o tai savo ruožtu turi įtakos pavaros valdiklio veikimui ir patikimumui.

Esant itin aukštai temperatūrai, brandūs SPWM, SVPWM, vektorinio valdymo metodai ir kiti perjungimo nuostoliai yra dideli, o jų pritaikymas ribotas.Tobulėjant valdymo teorijai ir visiškai skaitmeninei valdymo technologijai, šiuolaikiniame nuolatinio magneto variklio servo valdyme yra įvairių pažangių algoritmų, tokių kaip greitis, dirbtinis intelektas, neryškus valdymas, neuronų tinklas, slankiojo režimo kintamos struktūros valdymas ir chaotiškas valdymas.sėkminga paraiška.

Nuolatinio magneto variklio pavaros valdymo sistemai aukštos temperatūros aplinkoje būtina sukurti variklio ir keitiklio integruotą modelį, pagrįstą fizinio lauko skaičiavimu, glaudžiai derinti medžiagų ir prietaisų charakteristikas ir atlikti lauko grandinės sujungimo analizę apsvarstykite variklio poveikį aplinkai.Sistemos charakteristikų įtaka ir visapusiškas šiuolaikinių valdymo technologijų bei pažangių valdymo technologijų naudojimas gali pagerinti visapusišką variklio valdymo kokybę.Be to, nuolatinio magneto variklius, veikiančius atšiaurioje aplinkoje, nėra lengva pakeisti, jie veikia ilgai, o išorinės aplinkos parametrai (įskaitant temperatūrą, slėgį, oro srauto greitį ir kryptį ir kt.) kompleksiškai keičiasi, todėl variklis sistemos veikimo sąlygų stebėjimas .Todėl būtina ištirti nuolatinio magneto variklio didelio tvirtumo pavaros valdiklio projektavimo technologiją esant parametrų trikdžiams ir išoriniams trikdžiams.

Džesika