Energijos konvertavimo požiūriu, mes teikiame pirmenybę, kad variklis turėtų didesnį galios koeficientą ir aukštesnį efektyvumo lygį.

Vadovaujantis energijos taupymo ir emisijų mažinimo politika, didelis efektyvumas tapo įprastu variklių gamintojų ir visų variklių vartotojų siekiu.Įvairios susijusios energijos taupymo technologijos buvo labai vertinamos.Kai kurie internautai uždavė klausimą, jei variklis efektyvus, ar vėl sumažės variklio galios koeficientas?

Variklio sistema sunaudoja aktyviąją ir reaktyviąją galią, o variklio galios koeficientas yra naudingosios galios ir visos tariamosios galios santykis.Kuo didesnis galios koeficientas, tuo didesnis naudingosios galios ir bendros galios santykis, o sistema veikia efektyviau.Galios koeficientas įvertina variklio gebėjimą ir lygį sugerti elektros energiją.Variklio efektyvumas atspindi variklio gaminio gebėjimą paversti sugertą elektros energiją mechanine energija ir yra paties variklio veikimo lygis.

Asinchroninio variklio sužadinimo šaltinis yra statoriaus tiekiama elektros energija.Variklis turi veikti esant histerezės galios koeficiento būsenai, kuri yra pokyčio būsena, kuri yra labai maža esant tuščiai apkrovai ir padidėja iki 0,80–0,90 ar daugiau esant pilnai apkrovai.Kai apkrova didėja, aktyvioji galia didėja, todėl padidėja aktyviosios galios ir tariamosios galios santykis.Todėl renkantis ir derinant variklį reikia atsižvelgti į tinkamą apkrovos koeficientą.

Palyginti su indukciniais varikliais, nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai turi daug didesnes efektyvumo vertes“.esant nedidelėms apkrovoms, o jų didelio efektyvumo veikimo diapazonas yra platus.Apkrovos lygis yra nuo 25% iki 120%, o efektyvumas yra didesnis nei 90%.Nuolatinių magnetų sinchroninių variklių vardinis efektyvumas gali pasiekti Dabartinius nacionalinio standarto 1 lygio energijos vartojimo efektyvumo reikalavimus, tai yra didžiausias nuolatinių magnetų sinchroninių variklių pranašumas energijos taupymo požiūriu, palyginti su asinchroniniais varikliais.

Elektrinių variklių galios koeficientas ir efektyvumas yra du variklio charakteristikas apibūdinantys veikimo rodikliai.Kuo didesnis galios koeficientas, tuo didesnis maitinimo šaltinio panaudojimo rodiklis, dėl to šalyje ribojamas elektros gaminių galios koeficientas, o su variklio naudotoju mažai ką bendro turi.Kuo didesnis variklio naudingumo koeficientas, tuo mažesnis paties variklio nuostolis ir mažesnis energijos suvartojimas, kuris tiesiogiai susijęs su variklio vartotojų elektros sąnaudomis.Asinchroniniams varikliams tinkamas apkrovos santykis yra pagrindinis veiksnys, siekiant pagerinti variklio efektyvumo lygį, o tai taip pat yra problema, į kurią reikia atkreipti dėmesį derinant variklį.