Temperatūros kilimas yra labai svarbus variklio veikimo rodiklis.Jei temperatūros kilimas nėra geras, variklio tarnavimo laikas ir veikimo patikimumas labai sumažės.Veiksniai, turintys įtakos variklio temperatūros kilimui, be paties variklio projektinių parametrų pasirinkimo, daugelis gamybos proceso veiksnių lems, kad variklio temperatūros kilimas neatitiks saugaus variklio veikimo reikalavimų.

Norint patikrinti variklio temperatūros kilimą, būtina atlikti variklio šiluminio stabilumo temperatūros kilimo testą, o variklio temperatūros kilimo problemos neįmanoma rasti paprastu gamykliniu bandymu.Daugybė faktinių variklių šiluminės stabilios temperatūros kilimo bandymų rodo, kad: netinkamas ventiliatorių parinkimas ir netinkami šiluminiai komponentai turi didelę įtaką temperatūros kilimui, tačiau dažnai susiduriama ir su temperatūros kilimo problema, kurią sukelia kritimo veiksniai, ir įprasta priemonė. yra vieną kartą iš naujo panardinti Paint.

Siekiant pagerinti gamybos efektyvumą, dauguma mažų ir vidutinių variklių neturi pagrindo panardinimo dažų.Be pačios apvijos panardinimo ir džiovinimo kokybės, geležies šerdies ir rėmo sandarumas taip pat tiesiogiai veikia galutinį variklio temperatūros kilimą.Teoriškai mašinos pagrindo ir geležinės šerdies sutapimo paviršius turėtų būti glaudžiai suderintas, tačiau dėl mašinos pagrindo ir geležinės šerdies deformacijos dirbtinai atsiras oro tarpas tarp dviejų besijungiančių paviršių, o tai nėra palankus varikliui.Šilumos izoliacija šilumos išsklaidymui.Naudojant panardinamuosius dažus su rėmeliu, ne tik užpildomas oro tarpas tarp susiliejančių paviršių, bet ir išvengiama galimų faktorių, kurie dėl korpuso apsaugos gali pažeisti variklio apviją gamybos proceso metu.Lifto valdymas turi tam tikrą tobulinimo efektą.

Šilumos laidumas vadinamas šilumos laidumu.Šilumos perdavimo procesas tarp dviejų objektų, besiliečiančių vienas su kitu ir turinčių skirtingą temperatūrą, arba tarp skirtingų temperatūrų to paties objekto dalių be santykinio makroskopinio poslinkio, vadinamas šilumos laidumu.Medžiagos savybė praleisti šilumą vadinama objekto šilumos laidumu.Šilumos perdavimas tankiose kietose medžiagose ir nejudančiose skysčiuose yra grynai šilumos laidumas.Šilumai laidžioji dalis yra susijusi su šilumos perdavimu judančiame skystyje.

Šilumos laidumas priklauso nuo elektronų, atomų, molekulių ir gardelių šiluminio judėjimo medžiagose, perduodant šilumą.Tačiau skiriasi medžiagų savybės, skiriasi pagrindiniai šilumos laidumo mechanizmai, skiriasi ir poveikis.Paprastai tariant, metalų šilumos laidumas yra didesnis nei nemetalų, o grynų metalų šilumos laidumas yra didesnis nei lydinių.Tarp trijų materijos būsenų kietosios būsenos šilumos laidumas yra didžiausias, po jo seka skystos būsenos ir mažiausias dujinės būsenos.

Šilumos izoliacija arba termoizoliacinės medžiagos dažnai naudojamos statybose, šiluminėje energetikoje, kriogeninėje technologijoje.Dauguma jų yra porėtos medžiagos, o porose kaupiamas prasto šilumos laidumo oras, todėl jos gali atlikti šilumos izoliacijos ir šilumos išsaugojimo vaidmenį.Ir jie visi yra nenutrūkstamai, o šilumos perdavimas turi ir kieto karkaso, ir oro šilumos laidumą, ir oro konvekciją ir net spinduliavimą.Inžinerijoje šilumos laidumas, paverstas šiuo sudėtiniu šilumos laidumu, vadinamas tariamasis šilumos laidumas.Tariamam šilumos laidumui įtakos turi ne tik medžiagos sudėtis, slėgis ir temperatūra, bet ir medžiagos tankis bei drėgmės kiekis.Kuo mažesnis tankis, tuo medžiagoje daugiau mažų tuštumų ir mažesnis tariamasis šilumos laidumas.Tačiau kai tankis tam tikru mastu yra mažas, tai reiškia, kad vidinės tuštumos padidėjo arba buvo sujungtos viena su kita, todėl vidinė oro konvekcija, šilumos perdavimas ir tariamas šilumos laidumas padidėja.Kita vertus, termoizoliacinės medžiagos poros lengvai sugeria vandenį, o vandens garavimas ir migracija veikiant temperatūros gradientui labai padidina tariamą šilumos laidumą.