Variklių su ratais veikimo principas yra nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai.Varikliai, esantys ant ratų, ir varikliai, esantys ratuose, reiškia variklius su skirtingomis padėtimis, kai varikliai sumontuoti transporto priemonėje.[1] Aiškiai tariant, „varikliai su ratais“ yra „galios sistema, transmisijos sistema, stabdžių sistema“ yra suprojektuoti kartu.
Ratų variklių privalumai:
1 pranašumas: praleiskite daug transmisijos dalių, supaprastinkite transporto priemonės konstrukciją
2 privalumas: gali realizuoti įvairius sudėtingus vairavimo būdus [2]
Kadangi ratuose sumontuotas variklis turi savarankiško vieno rato vairavimo charakteristikas, jį galima lengvai įdiegti, nesvarbu, ar jis varomas priekiniais, galiniais ar keturiais ratais.
„Hubei Motor Motor“ trūkumai:
1. Nors transporto priemonės kokybė labai sumažėjo, tačiau labai pagerėjo nespyruoklinės spyruoklės kokybė, o tai turės didžiulę įtaką transporto priemonės valdymui, komfortui ir pakabos patikimumui.
2. Keturių ratų stebulės variklių kaina, didelis konversijos efektyvumas ir lengvas svoris išlieka dideli.
3. Patikimumo problemos.Uždėkite tikslų variklį ant stebulės, o ilgalaikė stipri vibracija aukštyn ir žemyn bei bloga darbo aplinka (vanduo, dulkės) sukels gedimo problemą.Taip pat atsižvelkite į tai, kad stebulės dalis yra lengvai pažeidžiama avarijos metu Didelės priežiūros išlaidos.
4, stabdymo šilumos ir energijos suvartojimo problema, pats variklis šildo, nes padidėja nespyruoklinė masė, stabdymo slėgis yra didesnis, o šildymas taip pat didesnis.Tokiam koncentruotam šildymui keliami aukšti stabdymo efektyvumo reikalavimai.