Užvedus asinchroninį variklį srovė yra labai didelė, tačiau paleidus, srovė palaipsniui mažės.Kokia priežastis?

110V 220V 380V AC VARIKLIS

Yra dvi pagrindinės priežastys:

1. Daugiausia iš rotoriaus pusės: kai asinchroninis variklis yra sustabdytas, elektromagnetiniu požiūriu, kaip ir transformatoriaus, variklio, prijungto prie maitinimo pusės, statoriaus apvija yra lygiavertė pirminei variklio apvijai. transformatorius, o rotoriaus apvija uždaroje grandinėje yra lygi transformatoriaus antrinei apvijai, kuri yra trumpai sujungta.Tarp statoriaus apvijos ir rotoriaus apvijos nėra elektros jungties, o tik magnetinė jungtis.Magnetinis srautas sudaro uždarą kilpą per statorių, oro tarpą ir rotoriaus šerdį.Kai rotorius įjungiamas dėl inercijos, besisukantis magnetinis laukas nupjauna rotoriaus apviją maksimaliu pjovimo greičiu (sinchroniniu greičiu), todėl rotoriaus apvija sukelia didžiausią įmanomą elektrovaros jėgą.Todėl rotoriaus laidininku teka didelė srovė, kuri generuoja magnetinę energiją, kad kompensuotų statoriaus magnetinį lauką, lygiai taip pat, kaip transformatoriaus antrinis magnetinis srautas kompensuos pirminį magnetinį srautą.

Siekdamas išlaikyti originalų magnetinį srautą, kuris tuo metu tinka maitinimo įtampai, statorius automatiškai padidina srovę.Šiuo metu rotoriaus srovė yra labai didelė, todėl statoriaus srovė taip pat labai padidėja, net iki 4 ~ 7 kartų didesnė už vardinę srovę, dėl ko susidaro didelė paleidimo srovė.

Didėjant variklio sūkių dažniui, mažėja greitis, kuriuo statoriaus magnetinis laukas pjauna rotoriaus laidininką, mažėja indukuota elektrovaros jėga rotoriaus laidininke, taip pat mažėja ir srovė rotoriaus laidininke.Todėl mažėja ir statoriaus srovės dalis, naudojama rotoriaus srovės generuojamo magnetinio srauto įtakai neutralizuoti, todėl statoriaus srovė keičiasi iš didelės į mažą, kol ji tampa normali.

2. Daugiausia statoriaus aspektu: Pagal Ohmo dėsnį, kai įtampos yra lygios, kuo mažesnė varžos vertė, tuo didesnė srovė.Variklio paleidimo momentu srovės kilpoje varža yra tik statoriaus apvijos varža, kuri paprastai yra pagaminta iš vario laidininko, todėl varžos vertė yra labai maža, kitaip srovė bus labai didelė.

Paleidimo proceso metu dėl magnetinės indukcijos poveikio reaktyvumo vertė kilpoje palaipsniui didėja, todėl srovės vertė natūraliai mažėja lėtai, kol ji tampa stabili.


Paskelbimo laikas: 2022-10-28