Didelio efektyvumo variklis reiškia didelio efektyvumo variklį, kurio efektyvumas turi atitikti atitinkamus energijos vartojimo efektyvumo reikalavimus.Didelio efektyvumo varikliai puikiai integruoja naujus gamybos procesus ir naujas medžiagas į pagrindinius komponentus.Optimizuota variklio ritės konstrukcija gali veiksmingai sumažinti elektromagnetinės energijos, šiluminės energijos ir mechaninės energijos praradimą bei pagerinti veikimo efektyvumą.Variklis išskiria mažiau šilumos ir turi ilgą tarnavimo laiką.

Itin efektyvūs varikliai tobulėja kiekvienu energijos praradimu:

1. Optimizuota konstrukcija sumažina mechaninius nuostolius △ Po• Aukštos kokybės rutulinis guolis, sumažina trintį ir vibraciją• Užrakintas guolis sumažina galinį tarpą• Ventiliatorius ir ventiliatoriaus dangtelis sukurti tinkamam aušinimui ir tylesniam darbui• Mažesnis ventiliatorius gamina mažesnius nuostolius • Žemesnė variklio darbinė temperatūra leidžia naudotini mažesni ventiliatoriai

2. Optimizuota konstrukcija sumažina statoriaus vario nuostolius △ PCu1• Daugiau apvijų• Patobulintas lizdų dizainas• ISR (Inverter Spike Resistant) magnetinis laidas užtikrina iki 100 kartų didesnę įtampos smailės varžą• Abiejuose variklio statoriaus galuose yra gnybtai Išorinis diržas • Žemos temperatūros kilimas (< 80°C) • F klasės izoliacijos sistema • Dvigubas izoliacijos tarnavimo laikas kiekvienai 10°C žemesnei darbo temperatūrai esant maksimaliai leistinai temperatūros ribai

3. Optimizuota konstrukcija sumažina rotoriaus vario nuostolius △ PCu2 ir mechaninius nuostolius • Pagerina rotoriaus izoliaciją • Aukšto slėgio liejimo aliuminio rotorius • Rotoriaus dinaminis balansas

4. Dizainas sumažina geležies nuostolius △ PFe1 • Plonesnis silicio plieno laminavimas • Patobulintos plieno savybės, kad būtų mažesni nuostoliai ir užtikrinamas toks pat veikimas • Optimizuotas oro tarpas

funkcijos

1. Tai taupo energiją ir sumažina ilgalaikes eksploatavimo išlaidas.Labai tinka tekstilei, ventiliatoriams, siurbliams ir kompresoriams.Variklio įsigijimo išlaidas galima susigrąžinti sutaupius elektros energiją vienerius metus;

2. Asinchroninį variklį galima visiškai pakeisti užvedus tiesiogiai arba reguliuojant greitį dažnio keitikliu;

3. Pats retųjų žemių nuolatinio magneto didelio efektyvumo energiją taupantis variklis gali sutaupyti daugiau nei 15℅ elektros energijos nei įprasti varikliai;

4. Variklio galios koeficientas artimas 1, o tai pagerina elektros tinklo kokybės koeficientą nepridedant galios koeficiento kompensatoriaus;

5. Variklio srovė yra maža, o tai taupo perdavimo ir paskirstymo pajėgumus bei pailgina bendrą sistemos eksploatavimo laiką;

6. Energijos taupymo biudžetas: paimkite 55 kW variklį kaip pavyzdį, didelio efektyvumo variklis sutaupo 15℅ elektros nei bendras variklis, o elektros mokestis yra 0,5 juanio už kilovatvalandę (bendra gyvenamoji elektros energija).kaina.

privalumas:

Tiesioginis paleidimas, asinchroninis variklis gali būti visiškai pakeistas.

Pats retųjų žemių nuolatinio magneto didelio efektyvumo energiją taupantis variklis gali sutaupyti daugiau nei 3℅ elektros energijos nei įprasti varikliai.

Variklio galios koeficientas paprastai yra didesnis nei 0,90, o tai pagerina elektros tinklo kokybės koeficientą nepridedant galios koeficiento kompensatoriaus.

Variklio srovė yra maža, o tai taupo perdavimo ir paskirstymo pajėgumus bei pailgina bendrą sistemos eksploatavimo laiką.

Pridėjus vairuotoją, galima pasiekti švelnų paleidimą, švelnų sustabdymą ir bepakopį greičio reguliavimą, o energijos taupymo efektas dar labiau pagerintas.